Но есть одно принципиальное отличие: Atlas - бот мирный и завоёвывать весь свет не собирается. Напротив, он будет выручать людей и помогать им, выполняя тяжёлую работу, которая не под силу даже самым тренированным экспертам. В число его обязательств будет заходить работа с трагедиями на ядерных реакторах, устранение утечек нефти и тушение больших пожаров.
Напомним, что работники компании Boston Dynamics уже успели заявить о для себя как о красивых робототехниках. Ранее они сделали четырехногово робота-гепарда, робомула и известного BigDog, которым заинтересовался Военно-морской флот США. Вообщем, и Atlas не был сотворен с нуля: он является улучшенной моделью двуногого бота PETMAN, который предназначался для тестирования средств персональной защиты.
Бот Atlas владеет впечатляющими размерами. Его рост составляет 188 см, а вес - практически 150 кг. При всем этом он гибок, как гимнаст: благодаря 28 суставам с гидравлическими приводами он потенциально способен на такие трюки, которые человек чуть ли выполнит. Atlas может не только лишь с лёгкостью переносить тяжёлые предметы и развивать высшую скорость, да и балансировать на неровной поверхности и при боковых ударах. В его голове размещен лазерный дальномер (лидар) и система камер, которые совместно помогают боту составлять трёхмерную карту местности.
У машины-спасателя, правда, есть и недочеты. Главные из их - это огромное потребление энергии и работа от кабеля. Как решить эту делему, будут решать участники конкурса робототехники южноамериканского Агентства по многообещающим оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA Robotics Challenge).
«Идея сотворения такового конкурса пришла к нам опосля того, как мир облетела новость о катастрофе на АЭС “Фукусима”. Тогда наше агентство послало на место трагедии несколько колёсных ботов, но от их было не много полезности. Они не умели объезжать препятствия и делать сложные задания. Нам отчаянно хотелось посодействовать, но мы практически ничего не смогли сделать», - сказал управляющий программы Гилл Пратт (Gill Pratt).
Длительное время создание ботов, схожих на людей, числилось нехороший идеей. Обычно, они неустойчивы, слабы, имеют трудности с преодолением препятствий и выполнением сложных многоэтапных задач. «Ряд новейших технологий поправил это предубеждение: гидравлические приводы, лидар и прочее оборудование бота Atlas делают его одним из самых совершенных человекообразных ботов современности», - говорит Пратт.
В конкурсе робототехники DARPA будут принимать роли несколько команд инженеров из коммерческих компаний и институтов. Любая команда участников получит по макету бота Atlas в том виде, в каком его можно узреть сейчас. Инженеры должны будут без помощи других придумать модификации для машинки. На разработку «мозгов» для бота у учёных есть чуток меньше полугода: 1-ый шаг конкурса пройдёт в декабре 2013-го.
«Это потрясающая машинка. Для нас было реальным наслаждением просто прикоснуться к боту Atlas и большой честью стать участниками этого конкурса», - заявил фаворит одной из команд Сет Теллер (Seth Teller), доктор Массачусетского технологического института.
Опосля того как участники завершат работу над своими модификациями новейшего бота, пройдёт 1-ый шаг испытаний. Выставленные машинки должны будут выполнить ряд сложных заданий в критериях, имитирующих стенки атомной электростанции (вроде «Фукусимы»). Боты должны будут показать способность преодолевать длинноватые дистанции, карабкаться ввысь и вниз, обходить в один момент возникающие препятствия, нести тяжёлые предметы и почти все другое. Команда Теллера, например, выдумала последующую стратегию: человек, дистанционно управляющий роботом, будет разбивать сложное задание на несколько малеханьких шагов, что существенно упростит работу как оператору, так и самой машине.
Ежели Atlas продемонстрирует свои возможности к работе на месте катастроф и аварий, то потом ему можно будет доверить и поболее ответственную работу. «Он, конечно, большой и тяжёлый, но мы думаем, что такие боты совершенно подходят для заботы о инвалидах, престарелых людях и детях. Это более принципиальная работа, чем спасательные операции и тушение пожаров», - заключил Теллер.